朔黃鐵路貨運機車碰撞主被動防護關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究公開招標(biāo)項目（第2次）招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為：朔黃鐵路貨運機車碰撞主被動防護關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 【1】項目概況和招標(biāo)范圍：“安全”是永恒的話題，而碰撞是所有交通工具共同面臨的嚴重事故形式之一，列車的碰撞安全性已成為社會的關(guān)注焦點以及裝備的核心技術(shù)特征之一。調(diào)車機車是貨車調(diào)車作業(yè)的基本動力，由于需要在編組站短距離內(nèi)頻繁起動牽引或推送車列，而車列沒有動力且不能制動，因此機車和車列發(fā)生沖突的可能性比較高。在頻繁操作的惡劣工作環(huán)境，加上人為操作失誤等突發(fā)狀況，調(diào)車機車在調(diào)車、連掛、制動、被動安全等工況下面臨著潛在的碰撞事故隱患。通常調(diào)車機車幾乎不具備任何吸能能力，在此情況下一旦發(fā)生碰撞事故，機車需要在極短時間內(nèi)消耗掉列車行進中所攜帶的巨大能量，由于機車結(jié)構(gòu)無耐撞性設(shè)計，其中大部分能量只能由機車車體的變形來吸收，機車結(jié)構(gòu)勢必造成嚴重損壞，同時動態(tài)沖擊行為及演化不可控，往往導(dǎo)致爬車、碰撞脫軌及脫軌后傾覆等失穩(wěn)形態(tài)。一方面造成機車結(jié)構(gòu)報廢增加了機車維修成本，另一方面線路調(diào)車及維修工作需耗費大量財力物力，線路中斷造成的運力和經(jīng)濟損失慘重。為保證機車車輛在各類常見沖擊碰撞工況中足夠安全，必須開展調(diào)車機車車體耐撞性研究，針對調(diào)車機車的結(jié)構(gòu)布局、鉤緩裝置、司機室鋼結(jié)構(gòu)、車端、底架結(jié)構(gòu)等方面進行耐撞性設(shè)計。基于以上背景本項目擬進行主動和被動結(jié)合的貨運機車碰撞安全防護關(guān)鍵技術(shù)研究，致力于研發(fā)車輛主動式被動吸能裝置，以“被動安全保護技術(shù)”為基礎(chǔ)，引用“主動安全保護技術(shù)”中的碰撞事故預(yù)警技術(shù)。相關(guān)的研究成果應(yīng)用于主動安全保護技術(shù)、調(diào)車機車被動安全保護技術(shù)以及新型吸能技術(shù)，大幅度提升在碰撞事故發(fā)生時的安全性，降低財產(chǎn)損失。

【2】成果要求：

1）完整的主被動吸能機車端部樣機1套,主被動耐撞性設(shè)計方法1套；

2）申請國家發(fā)明專利2項，發(fā)表研究論文1篇；

【3】標(biāo)段劃分：本項目共劃分為1個標(biāo)段

【4】服務(wù)期限：合同簽訂后24個月。

【5】服務(wù)地點：肅寧



2.2其他：見第一章

3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人，須提供有效的證明文件。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：投標(biāo)人須提供2018年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準）列車結(jié)構(gòu)強度領(lǐng)域的業(yè)績至少1份，提供合同掃描件（合同掃描件須包含采購范圍、甲乙方蓋章頁，未按上述要求提供的視為無效的業(yè)績）。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責(zé)人的資格要求：擬派項目負責(zé)人1名，具有高級技術(shù)職稱，提供職稱證明。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.3招標(biāo)文件開始購買時間2022-03-10 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2022-03-16 16:30:00。

4.4招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）500.0元，售后不退。