增城火車站片區路網-站前路（站西大道至新城大道段）、站西大道（外環路至站南路段）、石灘環路、縱五路、縱六路建設工程勘察設計咨詢招
告
1.招標條件
本招標項目增城火車站片區路網-站前路（站西大道至新城大道段）、站西大道（外環路至站南路段）、石灘環路、縱五路、縱六路建設工程已由廣州市增城區發展和改革局以穗增發改投批[2020]161號、穗增發改投批[2020]178號、穗增發改投批[2020]179號批準建設，項目業主為 廣州市增城區地方公路管理總站，建設資金來自區財政撥款，出資比例為100%，招標人為廣州市增城區地方公路管理總站。項目已具備招標條件，現對該項目的勘察設計咨詢進行公開招標。
2.項目概況與招
圍
2.1 建設地點、規模：
①站前路（站西大道至新城大道段）：起點接站西大道，終點接現狀新城大道。站前路（站西大道至新城大道段）標準紅線寬40m，設計時速為60km/h，道路全長約2.339km。主線為雙向6車道，包含一座上跨南北大道跨線橋。道路等級采用二級公路結合城市次干路標準建設。
②站西大道（外環路至站南路段）：起點接站南路，終點接二環路，全長約3.136km，主線設計車速為60km/h，輔道設計30km/h，道路紅線寬度為60m,主線雙向八車道。道路等級采用一級公路結合城市主干路標準建設。其中包含下穿廣汕鐵路隧道、上跨廣惠高速跨線橋，站西大道-永寧東沿線互通式立交、上跨外環路跨線橋。
③石灘環路： 起點接站南路，終點接站西大道，全長約1.228 km，設計車速為60km/h，紅線寬度為50m,雙向六車道。道路等級采用一級公路兼城市主干路標準建設。
④縱五路：起點接站南路，終點接站北路，包含下穿廣汕鐵路隧道（引道段長285米，隧道長180米），路線走向為南北向，全長約0.788 km，設計車速為60km/h，紅線寬度為50m，雙向六車道。道路等級采用一級公路兼城市主干路標準建設。
⑤縱六路：起點接站南路，終點接站北路，包含下穿廣汕鐵路隧道（引道段長240米，隧道長230米），路線走向為南北向，全長約0.842 km，設計車速為40km/h，紅線寬度為30m,雙向四車道。道路等級采用二級公路結合城市次干路標準建設。
根據增城火車站片區路網的規劃方案以及鐵路部門對廣汕客專建設方案，增城火車站片區路網中站西大道、縱五路、縱六路需要上跨或下穿廣汕客專高鐵新線，站前路對接進出站道路及站前廣場。工程涉及專業包括道路工程、隧道工程、橋涵工程、給排水工程、交通工程、通信電力工程、照明工程、綠化景觀工程、工程經濟、BIM信息化模型等。本項目估算總投資約445386萬元，工程建安費約251212萬元。
2.2技術標準：
按中華人民共和國國家標準和中華人民共和國交通行業有關標準。
2.3 合同段劃分及工作內容
本次招標只設1個合同段，主要勘察設計咨詢工作內容見下表：
勘察設計咨詢工作內容
2.4勘察設計咨詢周期
與本項目的設計進度相匹配，及時提交咨詢意見，各階段正式提交的咨詢報告時間要求詳見合同條款。
3.投標人資
求
3.1 本次招標要求投標人須同時具備以下資質：（1）工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察專業類（巖土工程（勘察）、工程測量）甲級；（2）工程設計公路行業（公路）專業甲級資質或工程設計公路行業甲級資質或工程設計綜合甲級資質；（3）公路專業甲級工程咨詢資質或在全國投資項目在線審批監管平臺備案的咨詢范圍含公路專業并獲得工程咨詢單位甲級資信證書、近五年（2015年11月1日至遞交投標文件截止日止）從事過不少于1個合同段一級（或以上等級）公路工程（含新建或擴建、改建、改造）的勘察設計咨詢工作的業績。
3.2本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標。
3.3與招標人存在利益關系可能影響招正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.4在“信用中國”網站（http：）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。
招標文件的獲取
凡有意參加投標者，請于2020年12月14日至2020年12月18日進行投標登記。
1.招標條件
本招標項目增城火車站片區路網-站前路（站西大道至新城大道段）、站西大道（外環路至站南路段）、石灘環路、縱五路、縱六路建設工程已由廣州市增城區發展和改革局以穗增發改投批[2020]161號、穗增發改投批[2020]178號、穗增發改投批[2020]179號批準建設，項目業主為 廣州市增城區地方公路管理總站，建設資金來自區財政撥款，出資比例為100%，招標人為廣州市增城區地方公路管理總站。項目已具備招標條件，現對該項目的勘察設計咨詢進行公開招標。
2.項目概況與招
2.1 建設地點、規模：
①站前路（站西大道至新城大道段）：起點接站西大道，終點接現狀新城大道。站前路（站西大道至新城大道段）標準紅線寬40m，設計時速為60km/h，道路全長約2.339km。主線為雙向6車道，包含一座上跨南北大道跨線橋。道路等級采用二級公路結合城市次干路標準建設。
②站西大道（外環路至站南路段）：起點接站南路，終點接二環路，全長約3.136km，主線設計車速為60km/h，輔道設計30km/h，道路紅線寬度為60m,主線雙向八車道。道路等級采用一級公路結合城市主干路標準建設。其中包含下穿廣汕鐵路隧道、上跨廣惠高速跨線橋，站西大道-永寧東沿線互通式立交、上跨外環路跨線橋。
③石灘環路： 起點接站南路，終點接站西大道，全長約1.228 km，設計車速為60km/h，紅線寬度為50m,雙向六車道。道路等級采用一級公路兼城市主干路標準建設。
④縱五路：起點接站南路，終點接站北路，包含下穿廣汕鐵路隧道（引道段長285米，隧道長180米），路線走向為南北向，全長約0.788 km，設計車速為60km/h，紅線寬度為50m，雙向六車道。道路等級采用一級公路兼城市主干路標準建設。
⑤縱六路：起點接站南路，終點接站北路，包含下穿廣汕鐵路隧道（引道段長240米，隧道長230米），路線走向為南北向，全長約0.842 km，設計車速為40km/h，紅線寬度為30m,雙向四車道。道路等級采用二級公路結合城市次干路標準建設。
根據增城火車站片區路網的規劃方案以及鐵路部門對廣汕客專建設方案，增城火車站片區路網中站西大道、縱五路、縱六路需要上跨或下穿廣汕客專高鐵新線，站前路對接進出站道路及站前廣場。工程涉及專業包括道路工程、隧道工程、橋涵工程、給排水工程、交通工程、通信電力工程、照明工程、綠化景觀工程、工程經濟、BIM信息化模型等。本項目估算總投資約445386萬元，工程建安費約251212萬元。
2.2技術標準：
按中華人民共和國國家標準和中華人民共和國交通行業有關標準。
2.3 合同段劃分及工作內容
本次招標只設1個合同段，主要勘察設計咨詢工作內容見下表：
勘察設計咨詢工作內容
| 招 |
工作內容 |
| 本項目招 |
里程范圍的道路工程、隧道工程、橋涵工程、給排水工程、交通工程、通信電力工程、照明工程、綠化景觀工程、工程經濟等的勘察設計咨詢，包含：初測初勘咨詢、初步設計咨詢、技術設計咨詢（如有）、定測詳勘咨詢、施工圖設計咨詢,初步設計概算審核，施工圖設計預算審核及后續設計變更咨詢服務等。 |
與本項目的設計進度相匹配，及時提交咨詢意見，各階段正式提交的咨詢報告時間要求詳見合同條款。
3.投標人資
3.1 本次招標要求投標人須同時具備以下資質：（1）工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察專業類（巖土工程（勘察）、工程測量）甲級；（2）工程設計公路行業（公路）專業甲級資質或工程設計公路行業甲級資質或工程設計綜合甲級資質；（3）公路專業甲級工程咨詢資質或在全國投資項目在線審批監管平臺備案的咨詢范圍含公路專業并獲得工程咨詢單位甲級資信證書、近五年（2015年11月1日至遞交投標文件截止日止）從事過不少于1個合同段一級（或以上等級）公路工程（含新建或擴建、改建、改造）的勘察設計咨詢工作的業績。
3.2本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標。
3.3與招標人存在利益關系可能影響招
3.4在“信用中國”網站（http：）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。
招標文件的獲取
凡有意參加投標者，請于2020年12月14日至2020年12月18日進行投標登記。
備注：投標單位沒有在網上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄m.bidijas.cn會員區后查閱公告，根據會員區招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯系人：馬工
咨詢電話：010-51957412 ，010-53310966
手 機：18701298819， 13716111570;
傳 真：010-51957412
電力公眾微信號:18701298819
郵箱：1051008819@qq.com
相關附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
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