競標公告
競標編號：POWERCHINA-0111028-19064
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4、交貨時間：2019年10月-2021年11月
5、交貨
6、質量要求：
符合國家及行業(yè)標準。
（所有標準都有可能被修訂，均以最新版本為準）
一、競標條件
中國水利水電第十一工程局 計劃本次競標以公開競標方式采購盾構用細砂，用于深圳地鐵12號線5工區(qū)盾構施工工程項目，并計劃使用自有資金用于本次競標后所簽訂的合同的支付。二、項目概況、競標范圍
1、項目概況： 本工程包含洲石路站～鐘屋站、鐘屋站～黃田站、機場東車輛段出入線、黃田站～機場東站共4個盾構區(qū)間，共投入4臺盾構機施工。 洲～鐘區(qū)間線路出洲石路站后，沿西北方向敷設，下穿鐘屋工業(yè)區(qū)等廠房，下穿黃田鐘屋人行天橋后，沿廣深公路，下穿黃田人行天橋，到達鐘屋站。右線設計長1518.019米；左線設計長1519.973米，區(qū)間最大縱坡28‰，隧道埋深18～28m；隧道洞身基本處于砂質黏性土，全、強、中、微風化片麻狀混合花崗巖中。 鐘～黃區(qū)間線路出鐘屋站后沿107國道（廣深公路）北行，分別側穿3座掉頭匝道橋、2座人行天橋，下穿兩處雨水箱涵到達黃田站，區(qū)間左線設計長1438.246米；右線設計長1432.360米。本區(qū)間盾構自黃田站始發(fā)，鐘屋站接收。區(qū)間設置兩座聯(lián)絡通道（其中YCK24+630處聯(lián)絡通道與泵房合建）。區(qū)間隧道覆土11～23m，線路最大縱坡25‰，基本處于砂質粘性土，全、強風化巖層中，局部穿越微風化凸起及孤石地段，微風化片麻狀混合花崗巖最大抗壓強度84.4MPa。 機場東車輛段出入線線路出鐘屋站后沿107國道（廣深公路）北行，側穿兩座調頭匝道橋、一座人行天橋，沿107國道的東側到達機場東車輛段。區(qū)間左線設計起點里程ZCK0+243.765，設計終點里程ZCK1+304.721，區(qū)間全長1060.956m，其中盾構段長630.616m，右線設計起點里程YCK0+245.070，設計終點里程YCK1+304.039，區(qū)間全長1058.969m，其中盾構段長628.951m。本區(qū)間盾構自出入線明挖段始發(fā)，鐘屋站接收。 2、競標范圍： 本次競標為公開競標，深圳地鐵12號線5工區(qū)盾構施工工程項目需要購置盾構用細沙， 3、采購數(shù)量：如下表| 序號 | 名稱 | 單位 | 規(guī)格型號 | 數(shù)量 | 備注 |
| 1 | 砂子 | m³ | 細砂 | 14500 |
三、投標人資格要求
投標人必須滿足以下全部資格要求： 1、投標人必須滿足的條件： 1.1投標人必須是依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內登記注冊的獨立法人，企業(yè)注冊資本金200萬元人民幣（含）以上。 1.2所供材料的生產(chǎn)廠家應具有有效期內的ISO9001質量保證體系認證證書、安全生產(chǎn)許可證書。 1.3投標人應具有近三年的類似工程供貨業(yè)績及用戶出具的履約情況證明，并具有競標材料供應的專業(yè)人員和組織貨源的能力和經(jīng)驗。 2、投標人應具有代理產(chǎn)品的合同書或授權書、砂子供貨合同掃描件。 3、投標人財務狀況良好。近三年沒有處于被責令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結、破產(chǎn)狀態(tài)。 4、本次競標不接受聯(lián)合體投標。 5、投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。 6、投標人是一般納稅人，可開具正規(guī)的增值稅專用發(fā)票。四、競標文件的獲取
1、凡滿足本公告規(guī)定的投標人資格要求并有意參加投標者，請于2019年10月11日下午17:00前沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（m.bidijas.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯(lián)系人：李楊
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