104國道樂清至溫州公路永嘉三江至黃田段改建工程項目（項目名稱）第SG01標段標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目104國道樂清至溫州公路永嘉三江至黃田段改建工程項目（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發改項字【2021】185號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳準予行政許可決定書以浙交許〔2021〕5000119號文批復（批復機關及文號）。項目業主為永嘉縣建設投資集團 ，建設資金來自上級補助及地方自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項目概況與招標范圍

2.1項目規模及技術標準：項目起點位于現狀104國道三江掛彩村，樁號K1866+470，項目起點接現狀七都北汊橋互通，路線沿現狀老路拼寬為至中村，之后向北偏離老路并設置中村互通，在中村東北側設中村高架橋，而后設隧道布線至梅園陳家坑入口，再設隧道穿越梅園村后山、野樹山水庫南側，隧道出口后設大橋跨越三李公路、諸永高速延伸線、楠溪江至溫州高鐵北站，與金水路設置互通后，接現狀104國道千石互通，終點樁號K1874+293.179，設置斷鏈1處，為短鏈，短鏈68.867m，路線全長約7.754km。主要結構物：互通式立交2處；隧道3985m/2座，均采用分離式雙向六車道隧道型式，其中中村隧道左洞長1385m，右洞長1430m，野樹山隧道左洞長2590.668m，右洞長2551.133m；主線橋梁2269.7m/5座，其中楠溪江大橋為梁式橋，主橋采用主跨140m，橋梁布跨：左線（2×30+35）+(87+140+87)m，右線（33+33+33.5+35）+(87+140+87)m，上部結構為預應力砼懸澆箱梁，下部結構主墩采用空心薄壁墩，群樁基礎，樁基為端承樁，過渡墩采用實體墻式墩，群樁基礎，樁基為端承樁；跨金水路高架橋為梁式橋，主橋采用主跨90m，橋梁布跨：左幅/線：3×40+40+（2×35+30）+（40.5+42+42）+（30.22+2×25）（50+90+50）+2×25+（35+60+35+35）+（35+60+35+30）+4×30，右幅/線：2×40+3×40+（30+30+28）+（37+35+34）+（23+2×25）+（50+90+50）+2×25+（35+60+35+35）+（35+60+35+30）+4×30，上部結構為預應力砼懸澆箱梁，下部結構橋墩采用柱式墩，群樁基礎，樁基為摩擦樁；隧道管理站1處。項目采用《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中雙向六車道一級公路標準，設計速度 80公里/小時, 整體式路基寬度33米（起點至中村段路基寬度40.5米），分離式路基寬度2×16.5米。2.2標段劃分、主要工程內容及工期：本次招標設1個施工標段，即：第SG01標段；主要工程內容：104國道樂清至溫州公路永嘉三江至黃田段改建工程樁號K1866+470- K1874+293.179范圍內的路基、路面、橋涵、交叉、隧道等工程施工完成及缺陷責任期缺陷修復；計劃工期：912日歷天，缺陷責任期 24 個月。（說明本次招標項目的建設地點、規模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格，公路工程施工總承包一級及以上資質，具有“投標人須知前附表”附錄 3資格審查條件（業績最低要求）業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2 本次招標不接受（接受或不接受）聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：/。

3.3 根據浙江省交通運輸廳最新信用評價結果，信用評價結果為AA級信用企業可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4投標人應列入交通運輸部網站(Http:// )全國公路建設市場信用信息管理系統最新公布的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2、招標文件網上下載時間：2021年11月11日至2021年11月17日。

4.3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網