新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站既有線改造及相關工程建管甲供第三批、新建貴陽至南寧鐵路貴安站高架候車廳擴建及相關配套工程建管甲供物資設備（電力設備）招標 招標公告","notCont":"
| 新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站既有線改造及相關工程建管甲供第三批（電力設備）招標 |
| 招標編號：TW-2023-58 |
| 1.招標條件 |
| 1.1.本招標項目新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站既有線改造及相關工程建管甲供第三批（電力設備）招標已由中國鐵路成都局集團 物資部以成物建批復[2023]0020批準建設，項目業主為中國鐵路成都局集團 成都建設指揮部,項目出資比例為：100%, 項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。 本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。 |
| 2.項目概況與招標范圍 |
| 2.1項目概況：成南達萬既有線改造工程起自成都樞紐在建成自鐵路天府站,利用成自鐵路至資陽西站后,新建線路經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區,接入既有萬州北站。線路全長486.4公里,其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54.0公里。全線設13座車站,其中新建7座車站。配套擴建天府動車運用所,改建既有達成鐵路15.4公里,新建成遂鐵路聯絡線4公里等相關工程。主要技術指標：鐵路等級:高速鐵路。正線數目:雙線。設計速度:350公里/小時。)最小平面曲線半徑 :一 般地段7000米 (困 難地段55OO米 )。最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。牽引種類:電力牽引。到發線有效長度650米。 列車運行控制方式:CTCS-3級列控系統。調度指揮方式:調度集中。其他技 術標準執行《高速鐵路設計規范 》(TB 10621-2014) 。規劃遠景年輸送能力:單向4000萬人/年。建設工期5年。 貴安站位于貴安新區湖馬片區核心區。貴南車場南端設下行出發線上跨西南環線及長昆客專與西南環線右線銜接；北端在西南環線右線設下行到達線下穿西南環線右及長昆客專引入貴南場。貴南場設到發線7條，設450m×12m×1.25m島式站臺3座，跨線設施既有接長。接建高架候車廳建筑面積7945㎡，接建熱力泵房建筑面積228㎡，站臺雨棚面積11750㎡，延續既有站房上進下出客流流線形式。本工程施工圖預算為25756萬元，設計單位為中鐵二院工程集團 ，施工單位為中鐵建工集團 ，監理單位為成都大西南鐵路監理 。本工程2022年9月開工， 計劃2024年6月完工。 招標內容：物資名稱 、包件劃分、計劃交貨期等內容詳見附表。 |
| 3.申請人資格要求 |
| 3.1.本次招標投標人須具備的資格要求詳見招標公告附件2投標人資格要求。 |
| 3.2.本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。 |
| 4.招標文件的獲取 |
| 4.1.凡有意參加投標者，請于 2023年9月19日0時0分至 2023年9月24日0時0分 |
沒有在中國電力招標采購網（m.bidijas.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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