招標(biāo)編號：TLWZ202404190251
1．招標(biāo)條件
本項(xiàng)目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程已由《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團(tuán) 關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（皖政秘〔2020〕192號）、《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團(tuán) 關(guān)于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（皖政秘〔2020〕198號）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為徽黃鐵路 ，建設(shè)資金來源為安徽省投入的資本金和銀行借款，建設(shè)資金已落實(shí)， 本招標(biāo)項(xiàng)目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第三批建管甲供物資（薄涂型聚氨酯防水涂料、橡膠瀝青防水涂料、伸縮縫）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概述與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模和工期
新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站，經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中連規(guī)劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。正線全長160.94公里，包括：淮北地區(qū)改建淮蕭聯(lián)絡(luò)線1.532公里，蚌埠地區(qū)改建既有蚌南聯(lián)絡(luò)線。全線共設(shè)淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站，其余為新建車站。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發(fā)線有效長度：650米。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)總概算242.73億元。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初設(shè)批復(fù)工期48個(gè)月。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程于2022年4月1日開工，計(jì)劃2026年3月31日竣工。
2.2招標(biāo)內(nèi)容：新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第三批建管甲供物資（薄涂型聚氨酯防水涂料、橡膠瀝青防水涂料、伸縮縫）招標(biāo)（詳見招標(biāo)公告附表）。
3.投標(biāo)人資格要求
本次招標(biāo)物資投標(biāo)人資格要求（詳見附件1）。
4.
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