2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況
朔黃鐵路是 鐵路中的重要組成部分，隧道受地質(zhì)、地形、氣候等多種因素的影響，同時(shí)長(zhǎng)期在列車(chē)低頻重動(dòng)載、重載作用下，隧道設(shè)施逐漸劣化，直接威脅到行車(chē)和運(yùn)營(yíng)安全，運(yùn)維壓力巨大。因此開(kāi)展建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康管理技術(shù)研究及應(yīng)用研究，提升隧道建設(shè)及運(yùn)維全生命周期的信息化、數(shù)字化、智能化管理水平，對(duì)保障鐵路隧道的安全運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維養(yǎng)修具有重要的意義。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目共劃分為 1 個(gè)標(biāo)段
建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康管理技術(shù)研究及應(yīng)用項(xiàng)目主要研究以下內(nèi)容：
（1）建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康管理技術(shù)方案研究
研究分析鐵路隧道檢測(cè)監(jiān)測(cè)和病害治理的需求。研究隧道襯砌的建設(shè)期和運(yùn)維期的智能化檢測(cè)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)技術(shù)，研究隧道襯砌健康管理系統(tǒng)。
（2）建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康管理技術(shù)研究
研究鐵路隧道襯砌的PHM(故障預(yù)測(cè)和健康管理)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道襯砌全生命周期的健康管理。
（3）建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究
研究各監(jiān)測(cè)技術(shù)在建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期的應(yīng)用方案，通過(guò)對(duì)隧道襯砌斷面以及洞口邊坡關(guān)鍵指標(biāo)的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，為隧道運(yùn)維提供科學(xué)依據(jù)，為隧道洞口邊坡穩(wěn)定性分析提供數(shù)據(jù)支撐。
（4）隧道襯砌檢測(cè)技術(shù)研究
研究智能化檢測(cè)技術(shù)和平臺(tái)技術(shù)的綜合應(yīng)用，滿(mǎn)足定點(diǎn)巡檢、定期巡檢的場(chǎng)景應(yīng)用要求。
（5）隧道“感知-通信-定位”技術(shù)應(yīng)用研究
研究隧道內(nèi)傳感器接入條件和協(xié)議支持，有線/無(wú)線傳輸方式和硬件選型，定位和導(dǎo)航解決方案。
（6）監(jiān)治一體化隧道襯砌病害治理技術(shù)研究
研究一種監(jiān)治一體化的裝配式復(fù)合型材套襯系統(tǒng)，研發(fā)復(fù)合材料技術(shù)、裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳感器研制。
（7）典型鐵路隧道場(chǎng)景工程驗(yàn)證
選取典型鐵路隧道場(chǎng)景開(kāi)展工程驗(yàn)證，選取1處新建隧道，1處在用隧道，對(duì)研究成果進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
2.1.3合作形式：
服務(wù)時(shí)間：合同簽訂后24個(gè)月。
服務(wù)地點(diǎn)： 朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：（1）建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康管理技術(shù)方案研究

    研究分析鐵路隧道檢測(cè)監(jiān)測(cè)和病害治理的需求。研究隧道襯砌的建設(shè)期和運(yùn)維期的智能化檢測(cè)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)技術(shù)，研究隧道襯砌健康管理系統(tǒng)。

    （2）建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康管理技術(shù)研究

    研究鐵路隧道襯砌的PHM(故障預(yù)測(cè)和健康管理)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道襯砌全生命周期的健康管理。

    （3）建設(shè)運(yùn)維一體化隧道襯砌健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

    研究各監(jiān)測(cè)技術(shù)在建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期的應(yīng)用方案，通過(guò)對(duì)隧道襯砌斷面以及洞口邊坡關(guān)鍵指標(biāo)的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，為隧道運(yùn)維提供科學(xué)依據(jù)，為隧道洞口邊坡穩(wěn)定性分析提供數(shù)據(jù)支撐。

    （4）隧道襯砌檢測(cè)技術(shù)研究

    研究智能化檢測(cè)技術(shù)和平臺(tái)技術(shù)的綜合應(yīng)用，滿(mǎn)足定點(diǎn)巡檢、定期巡檢的場(chǎng)景應(yīng)用要求。

    （5）隧道“感知-通信-定位”技術(shù)應(yīng)用研究

    研究隧道內(nèi)傳感器接入條件和協(xié)議支持，有線/無(wú)線傳輸方式和硬件選型，定位和導(dǎo)航解決方案。

    （6）監(jiān)治一體化隧道襯砌病害治理技術(shù)研究

    研究一種監(jiān)治一體化的裝配式復(fù)合型材套襯系統(tǒng)，研發(fā)復(fù)合材料技術(shù)、裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳感器研制。

    （7）典型鐵路隧道場(chǎng)景工程驗(yàn)證

    選取典型鐵路隧道場(chǎng)景開(kāi)展工程驗(yàn)證，選取1處新建隧道，1處在用隧道，對(duì)研究成果進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

    2.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂后24個(gè)月

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績(jī)要求：2019年11月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有一項(xiàng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)檢測(cè)研究類(lèi)或鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)檢測(cè)服務(wù)類(lèi)業(yè)績(jī)。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的課題相關(guān)證明或合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂日期、業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，并提供相關(guān)證明。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。 聯(lián)合體成員不得超過(guò)3家。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2024-12-20 10:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2024-12-27 16:00:00。