中海煉化中捷石化長輸管線改造項目工程監(jiān)理服務(wù)

中海煉化中捷石化長輸管線改造項目工程監(jiān)理服務(wù)

黃驊港—中海石油中捷石化輸油管道建設(shè)于2009年，管道采用3管同溝敷設(shè)的方式設(shè)置三條輸油管道，全線長43km，輸送介質(zhì)分別為原油、汽油、柴油，輸油規(guī)模為：原油500×104 t/a，汽油70×104 t/a，柴油80×104 t/a。包括2座站場（黃驊港輸油站，中捷輸油站）和3條管道，通信方式為無線通信。原油采用加熱輸送，最高輸送溫度為65℃，汽柴油管道采用常溫輸送。原油管道已投用，成品油管道一直處于充氮保壓狀態(tài)，至今未投用。為實現(xiàn)成品油下海，中捷石化建設(shè)長輸管線改造項目：成品汽油、柴油管道DN200，PN6.0）從朔黃鐵路南側(cè)原汽柴油管道接出向北穿越朔黃鐵路、邯黃鐵路后，向北經(jīng)過地方規(guī)劃專線后在南疏港路北側(cè)出地面，上園區(qū)管廊，北至中疏港路口后，向東沿園區(qū)管廊直接至黃驊港泰地碼頭，在泰地碼頭實現(xiàn)裝船下海，同時預(yù)留一個分支管道，連接至滄州金長興石油產(chǎn)品 ，未來可通過其鐵路發(fā)運系統(tǒng)運往全國各地。 原油管道（DN400，PN5.5）從朔黃鐵路南側(cè)原原油管道接出向北穿越朔黃鐵路、邯黃鐵路，有利于將來原油管線連接至泰地碼頭，增加一個原油上岸點，確保原油按時上岸，降低原油滯期費用等。

河北省

企業(yè)自籌

已落實

否

投標(biāo)人或其他利害關(guān)系人認(rèn)為招標(biāo)文件內(nèi)容違法或者不當(dāng)?shù)模瑢υu標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在本系統(tǒng)以蓋章后的書面形式提交，否則將不予受理。招標(biāo)人無正當(dāng)理由不在規(guī)定時間內(nèi)答復(fù)異議的，對異議答復(fù)結(jié)果不認(rèn)同的，投標(biāo)人或利害關(guān)系人可向投訴受理部門投訴。