本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：技經(jīng)院鐵路項(xiàng)目及專業(yè)級碳排放核算邊界及核算方法研究咨詢服務(wù)公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1 項(xiàng)目概況

在全球應(yīng)對氣候變化、積極推動碳減排的大背景下，鐵路行業(yè)作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成部分，其碳排放情況備受關(guān)注。2021年10月國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)碳排放統(tǒng)計核算能力建設(shè)，深化核算方法研究，要求各行業(yè)建立健全碳排放計量體系。2024年2月，國家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》（國鐵科法〔2024〕2號），強(qiáng)調(diào)要推動綠色鐵路建設(shè)，推動裝備低碳轉(zhuǎn)型，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動綠色運(yùn)營維護(hù)，加快推動新時代鐵路綠色低碳發(fā)展。本項(xiàng)目擬開展鐵路行業(yè)重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）核算邊界及核算方法研究、鐵路行業(yè)碳排放因子研究，通過梳理鐵路建設(shè)和運(yùn)輸過程中主要場景，界定重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）碳排放核算的時空邊界，結(jié)合專業(yè)（項(xiàng)目）特點(diǎn)明確碳排放源，提出碳排放核算的具體方法如活動水平數(shù)據(jù)收集、排放因子選取、計算規(guī)則等，為鐵路行業(yè)重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）碳排放核算提供清晰、統(tǒng)一的基本框架和核算方法；基于鐵路行業(yè)碳排放特點(diǎn)構(gòu)建碳排放因子庫，明確鐵路行業(yè)碳排放核算時選取碳排放因子通用準(zhǔn)則，按照移動設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)、站房、貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)阮悇e搭建鐵路行業(yè)碳排放因子庫框架。研究成果可為鐵路行業(yè)低碳發(fā)展核算評價體系建設(shè)提供重要技術(shù)支撐，進(jìn)而推動整個鐵路行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

2.1.2 招標(biāo)范圍

采購的“鐵路項(xiàng)目及專業(yè)級碳排放核算邊界及核算方法研究咨詢服務(wù)”的主要內(nèi)容包括：梳理鐵路建設(shè)和運(yùn)輸過程中主要場景，選擇典型線路、區(qū)域和企業(yè)進(jìn)行研究，通過企業(yè)調(diào)研、查閱文獻(xiàn)等方式，收集過程中涉及的主要碳排放因子。研究確定鐵路行業(yè)重點(diǎn)專業(yè)、客站、貨站碳排放通用參考核算邊界、排放源分類，建立碳排放核算的基本框架和核算方法；研究鐵路行業(yè)典型場景碳排放核算中主要碳排放因子來源，明確鐵路行業(yè)碳排放核算時選取碳排放因子通用準(zhǔn)則，搭建鐵路行業(yè)碳排放因子庫框架（移動裝備、基礎(chǔ)建設(shè)、站房、貨物運(yùn)輸）。

2.1.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：

2.1.3.1 主要研究內(nèi)容

（1）鐵路行業(yè)重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）核算邊界及核算方法研究

梳理鐵路建設(shè)和運(yùn)輸過程中主要場景，界定重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）碳排放核算的時空邊界，結(jié)合專業(yè)（項(xiàng)目）特點(diǎn)明確碳排放源，提出碳排放核算的具體方法如活動水平數(shù)據(jù)收集、排放因子選取、計算規(guī)則等，為鐵路行業(yè)重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）碳排放核算提供清晰、統(tǒng)一的基本框架和核算方法。

（2）鐵路行業(yè)碳排放因子研究

通過企業(yè)調(diào)研、查閱文獻(xiàn)等方式，結(jié)合鐵路行業(yè)碳排放特點(diǎn)構(gòu)建碳排放因子庫，明確鐵路行業(yè)碳排放核算時選取碳排放因子通用準(zhǔn)則，按照移動設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)、站房、貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)阮悇e搭建鐵路行業(yè)碳排放因子庫框架。

2.1.3.2 預(yù)期目標(biāo)

（1）構(gòu)建鐵路行業(yè)重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）核算邊界及核算方法；

（2）搭建移動設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)、站房、貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)阮悇e的鐵路行業(yè)碳排放因子庫框架；

（3）編寫鐵路工程重點(diǎn)專業(yè)（兩個重點(diǎn)專業(yè)）碳排放核算指南、鐵路客站碳排放計量核算規(guī)范和鐵路貨場碳排放計量核算規(guī)范共4項(xiàng)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)報批稿，并按照項(xiàng)目管理方要求，直至配合相關(guān)單位組織發(fā)布4項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。條件成熟后，按照項(xiàng)目管理方要求，進(jìn)一步加強(qiáng)研究和溝通匯報，至少推動1項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

（4）起草鐵路行業(yè)綠色低碳相關(guān)領(lǐng)域政策性文件或者部門規(guī)章送審稿2份，并按照項(xiàng)目管理方要求，加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通匯報，推動1項(xiàng)鐵路行業(yè)綠色低碳相關(guān)領(lǐng)域政策性文件或者部門規(guī)章印發(fā)或頒布；

（5）協(xié)助招標(biāo)人發(fā)表或錄用核心期刊論文1篇，申請發(fā)明專利1項(xiàng)；

（6）編寫“鐵路行業(yè)重點(diǎn)專業(yè)（項(xiàng)目）核算邊界及核算方法”研究報告1份，“鐵路行業(yè)碳排放因子研究”研究報告1份。

   2.1.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂之日起21個月。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：詳見招標(biāo)文件第一章

    2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：詳見招標(biāo)文件第一章

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：2020 年 7 月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有鐵路項(xiàng)目（或?qū)I(yè)）碳排放核算或鐵路項(xiàng)目綠色低碳（含節(jié)能減排）等方面的技術(shù)研究或技術(shù)咨詢的合同業(yè)績2 份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。（若投標(biāo)人有相關(guān)國家級或省部級科技項(xiàng)目課題的可以提供計劃任務(wù)書代替，并附已履約完成的材料）

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有副高級及以上技術(shù)職稱。

    （2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具備5年以上鐵路碳排放核算或鐵路項(xiàng)目綠色低碳相關(guān)領(lǐng)域研究經(jīng)驗(yàn)（以科研論著、專利、項(xiàng)目合同或鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為證明材料）。

    【6】其他主要人員要求：項(xiàng)目參與人員要求不低于10人，投標(biāo)人技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員應(yīng)具備足夠完成項(xiàng)目的人員配置，并提供項(xiàng)目參與人名單且注明專業(yè)領(lǐng)域。

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)，參加聯(lián)合體的供應(yīng)商不超過2家單位。

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1   招標(biāo)文件開始購買時間2025-07-30 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-08-06 16:00:00。