本招標項目名稱為： 長交路規(guī)模化開行方案研究公開招標， 本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1 項目概況：
黃驊港是我國“西煤東運、北煤南運”的核心樞紐港口，承擔(dān) 供應(yīng)鏈安全的重要使命，是京津冀協(xié)同發(fā)展、“交通強國”、“能源保供”等國家重大戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。然而，航道淤積問題長期制約港口高效運維，嚴重威脅能源運輸效率與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。
針對黃驊港航道淤積治理中淤積預(yù)報準確性不足問題，本項目將外委研發(fā)黃驊港海域?qū)Ｓ萌S水沙數(shù)學(xué)模型，解決國能黃驊港航道淤積精確預(yù)報的緊迫問題，為我國粉沙質(zhì)海岸資源開發(fā)與保護提供可復(fù)制、可推廣的科學(xué)范式。
2.1.2 招標范圍：
外委研發(fā)準確、高效的水沙數(shù)值模式,建立極端動力條件下黃驊海域?qū)Ｓ盟橙S數(shù)學(xué)模型，為國能黃驊港航道減淤研究提供先進技術(shù)手段。
2.1.3服務(wù)期和服務(wù)地點：
項目地點： 黃驊港務(wù)公司
服務(wù)期限：合同簽訂之日起18個月。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標：1.研究內(nèi)容
（1）集團機車交路現(xiàn)狀及長交路運輸組織變化分析
（2）基于多因素制約的機車長交路集研究
（3）基于多因素制約的乘務(wù)交路集研究
（4）機車交路與乘務(wù)交路協(xié)同優(yōu)化研究
（5）長交路運用方案與既有交路方案效益效率對比研究
（6）考慮運量變化的機車長交路運用方案優(yōu)化研究
（7）長交路運用方案保障措施研究
2.預(yù)期目標
本項目通過 長交路規(guī)模化開行方案研究，確定長交路下的最優(yōu)機車運用方案、乘務(wù)運用方案和相應(yīng)保障措施等。預(yù)期目標具體如下：
（1）長交路機車運用方案確定方法。根據(jù) 設(shè)施設(shè)備參數(shù)，與乘務(wù)交路協(xié)同，建立優(yōu)化模型得到機車交路方案、機車周轉(zhuǎn)、列車編掛形式等。
（2）乘務(wù)運用方案確定方法。根據(jù) 乘務(wù)制度，與機車交路協(xié)同，建立優(yōu)化模型得到乘務(wù)交路計劃、乘務(wù)排班計劃。
（3）根據(jù)運量變化的機車長交路運用方案調(diào)整方法。根據(jù)機車交路與乘務(wù)交路的協(xié)同關(guān)系，得到不同運量條件下的優(yōu)選長交路運用方案及乘務(wù)交路方案。
（4）長交路運用方案保障措施。從機務(wù)保障、乘務(wù)保障、設(shè)施設(shè)備保障、制度保障方面確定機車運用和乘務(wù)運用優(yōu)選方案實施的保障措施。
（5）《 長交路規(guī)模化開行方案》一份（包括電子版），發(fā)表期刊論文5篇（其中,核心期刊2篇，以錄用或見刊為準）。
2.4 項目服務(wù)期：合同簽訂之日起18個月
3.投標人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年7月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有已完成的鐵路運輸組織相關(guān)研究業(yè)績2份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件和用戶證明。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已履約完成的材料。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責(zé)人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責(zé)人1名，須具有正高級技術(shù)職稱，并提供證明材料。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1 招標文件開始購買時間2025-07-31 11:00:00，招標文件購買截止時間2025-08-07 16:00:00。
