2.項目概況與招標(biāo)范圍

 

2.1項目概況

 

兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內(nèi)的雅礱江干流上，在雅江縣城上游約25km，為雅礱江中下游梯級電站的控制性水庫電站工程，對整個雅礱江梯級電站的開發(fā)影響巨大。電站的開發(fā)目的主要為發(fā)電，并具有蓄水蓄能、分擔(dān)長江中下游防洪任務(wù)、改善長江航道枯水期航運條件的功能和作用。電站壩址位于雅礱江干流慶大河河口以下約1.8km河段上，控制流域面積65857km2，壩址處多年平均流量666m3/s，水庫正常蓄水位為2865m，相應(yīng)庫容101.54億m3，調(diào)節(jié)庫容65.60億m3，具有多年調(diào)節(jié)能力，電站裝機容量為3000MW（6×500MW），多年平均發(fā)電量110億kwh。兩河口水電站礫石土心墻堆石壩壩頂高程2875.00m，最大壩高295m，壩頂寬度16m，壩頂軸線長668.70m。

 

兩河口水電站地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶，海拔高度2620m～2880m。流域內(nèi)地形起伏較大，氣候具有明顯的地域差異和垂直分布的變化。總體上看，氣溫隨海拔高程增加而降低，河谷冬暖夏晾，高山寒冷。屬川西高原氣候區(qū)，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干、濕季分明，多年平均氣溫為10.9℃，極端最高氣溫35.9℃,極端最低氣溫-15.9℃；區(qū)域多年平均降水量為705.2mm，雨季（5～10月）降水量為661.1mm，約占全年的93.7%，雨日占全年的80%左右；空氣相對濕度小，多年平均值為54%，最小為0%；風(fēng)大，年平均風(fēng)速1.7m/s。流域內(nèi)冬季少雨干燥，日照多，日溫差大，可達(dá)20余度；夏季氣候濕潤，降雨集中，常形成暴雨，易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。

 

2.2  招標(biāo)項目概況

 

本次招標(biāo)的雅礱江兩河口水電站橋梁維修和白瑪營地道路整治工程施工項目，范圍包括兩河口水電站樞紐區(qū)和普巴絨土料場公路部分橋梁維修，白瑪營地道路整治工程施工及大梁子隧道襯砌質(zhì)量檢測。具體如下：

 

（1）兩河口水電站樞紐區(qū)場內(nèi)交通和普巴絨土料場公路部分橋梁維修

 

共涉及12座橋梁，橋梁總長1970m，具體包括1#臨時橋、白瑪大橋、白孜大橋、瓜里溝橋、甲德溝橋、兩河口大橋、三匯橋、億扎溝橋、扎德橋、志德溝橋、紅軍溝橋、熱呷溝橋。其中，主橋為拱橋2座，主橋為連續(xù)剛構(gòu)4座，簡支空心板1座，簡支預(yù)應(yīng)力T梁1座，鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)板4座。12座橋中2類橋6座，占50%，3類橋6座，占50%。

 

在滿足“安全適用、技術(shù)可靠、經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保”的基礎(chǔ)上，本次橋梁維修施工遵循以下原則：

 

施工原則重點是確保結(jié)構(gòu)安全；盡量恢復(fù)橋梁結(jié)構(gòu)原設(shè)計承載能力和使用性能要求，保證橋梁的強度、剛度和耐久性；盡量減少對原橋梁結(jié)構(gòu)的損傷，避免造成重復(fù)浪費或造成次生災(zāi)害；維持設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)，維修力求不過度增加橋梁荷載；維修費用省，經(jīng)濟(jì)效益高；維修改造技術(shù)可靠，材料性能高，耐久性滿足使用要求；維修設(shè)備簡單，施工快捷方便；方便今后定期對橋梁重要部位的檢查和監(jiān)控，維修的養(yǎng)護(hù)工作量少；減少對正常交通的影響，盡量不中斷交通或少中斷交通；以人為本，做好交通組織規(guī)劃，減小車輛通行和對沿線居民活動的影響。注重美觀性能和沿線環(huán)境保護(hù)。

 

具體施工工作內(nèi)容見招標(biāo)工程量清單。

 

（2）兩河口水電站白瑪營地道路整治工程施工

 

范圍包括營地內(nèi)主要的通車道路、支線及相關(guān)場地破損修復(fù)，加鋪瀝青混凝土，溝蓋板調(diào)平。

 

本次瀝青混凝土加鋪施工遵循以下原則：

 

施工原則重點是確保瀝青混凝土路面質(zhì)量可靠，美觀大方；減少對正常交通的影響，盡量不中斷交通或少中斷交通；以人為本，做好交通組織規(guī)劃，減小車輛通行和對沿線居民活動的影響；注重美觀性能和沿線環(huán)境保護(hù)。

 

具體施工工作內(nèi)容見招標(biāo)工程量清單。

 

（3）大梁子隧道襯砌質(zhì)量檢測

 

大梁子隧道全長5321m，隧道凈空10.5m×5.3m，2009年1月建成通車，為確保隧道運行安全，需對隧道二襯混凝土襯砌強度、厚度、脫空情況、裂縫等進(jìn)行專項檢查和檢測，并提供檢測報告及修復(fù)建議方案。

 

具體的專項檢查和檢測工作內(nèi)容見招標(biāo)工程量清單。檢測報告需要由有資質(zhì)的公路檢測單位提供。

 

以上各項目相關(guān)施工技術(shù)要求參照國家及交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。

 

2.3計劃工期

 

本項目計劃開工時間為2020年6月1日，計劃完工時間為2020年11月30日，共6個日歷月。

 

2.4.資金來源

資金來源：業(yè)主自籌。本合同項下的合同支付貨幣為人民幣。

 

3.投標(biāo)人資格要求

 

投標(biāo)人應(yīng)同時具備如下資格條件：

 

（1）具有獨立法人資格；

 

（2）具有公路工程施工總承包一級或以上資質(zhì)；

 

（3）已取得省級或以上建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證；

 

（4）最近5年內(nèi)承擔(dān)過不少于3座大中型混凝土橋梁工程的施工或維修加固項目（含正在承擔(dān)的項目）；

 

（5）擬任的項目經(jīng)理應(yīng)具有一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格（公路工程專業(yè)），并有擔(dān)任橋梁施工或維修加固工程項目副經(jīng)理及以上職務(wù)的經(jīng)歷，具有安全考核合格證；

 

（6）擬任的項目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）應(yīng)具有高級工程師及以上職稱（交通工程相關(guān)專業(yè)），并有擔(dān)任橋梁施工或維修加固工程主要技術(shù)負(fù)責(zé)人及以上職務(wù)的經(jīng)歷；

 

（7）擬任的安全管理人員中，至少配備1名注冊安全工程師。

 

本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

 

4.招標(biāo)文件獲取

 

本項目采用網(wǎng)上發(fā)售招標(biāo)文件。 凡有意參加投標(biāo)者，請按以下方式獲取投標(biāo)文件：

獲取方式

獲取時間：2020年4月13日10:00至2020年4月17日18:00（北京時間，下同）。