1.招標條件

本招標項目名稱為：朔黃鐵路鐵路數(shù)據(jù)主動安全管控技術(shù)研究公開招標，本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
當前朔黃鐵路的信息系統(tǒng)保護、網(wǎng)絡(luò)安全防護措施適用于靜態(tài)數(shù)據(jù)的安全管理。隨著朔黃鐵路實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，推進實現(xiàn)“智慧化”目標，必然存在各專業(yè)、層級、單位之間大量的數(shù)據(jù)流動、融合及交互。一旦數(shù)據(jù)離開了原屬系統(tǒng)的保護邊界，很容易引發(fā)數(shù)據(jù)安全風險。考慮數(shù)據(jù)安全事件會對造成國家安全、企業(yè)利益、個人隱私的嚴重影響，朔黃鐵路亟需針對數(shù)據(jù)共享運用中的數(shù)據(jù)安全風險建立有效的防范措施。
為此，朔黃鐵路有必要通過運用本地化部署的主動型數(shù)據(jù)安全管控平臺針對流動數(shù)據(jù)進行主動型安全管理，與原有信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全措施無縫對接，在保證數(shù)據(jù)安全的前提下實現(xiàn)通暢的數(shù)據(jù)流動、融合及交互，最大限度地釋放數(shù)據(jù)價值。最終實現(xiàn)在國家能源集團運輸產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)主動型數(shù)據(jù)安全保護模式，在集團內(nèi)做出具有引領(lǐng)性、標桿性的工作。
2.1.2招標范圍：
2.1.2.1 主要研究內(nèi)容
1）朔黃鐵路各數(shù)據(jù)責任范圍間數(shù)據(jù)共享傳輸過程中的分域管理、主動防護隔離技術(shù)
數(shù)據(jù)分域管理模式，利用數(shù)據(jù)去標識技術(shù)在數(shù)據(jù)資源層建立相互隔離的“數(shù)據(jù)域”。數(shù)據(jù)分域管理可對齊業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)之間的權(quán)責管理關(guān)系，以“劃分域、隔數(shù)據(jù)、控流通”形成數(shù)據(jù)共享交換過程的安全管控。
2）鐵路數(shù)據(jù)共享運用評估技術(shù)
鐵路行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)安全管理規(guī)范及數(shù)據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，通過所研發(fā)的可配置自動化評估流程進行計算，形成合規(guī)性評估結(jié)論。保證數(shù)據(jù)在共享運用的過程中合規(guī)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享事前合規(guī)評估。
3）鐵路數(shù)據(jù)受控流通技術(shù)
數(shù)據(jù)在線受控流通技術(shù)，為企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)共享建立統(tǒng)一通道，由數(shù)據(jù)共享網(wǎng)關(guān)在流程、合規(guī)、技術(shù)三重控制的約束下，統(tǒng)一數(shù)據(jù)安全傳輸服務(wù)，并記錄系統(tǒng)日志。形成數(shù)據(jù)“受控流通、統(tǒng)一共享、過程留痕”的安全流通模式，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享事中管控。
4）鐵路數(shù)據(jù)共享運用過程中的存證技術(shù)
數(shù)據(jù)資源共享運用過程涉及需求登記、數(shù)據(jù)供應(yīng)、合規(guī)評估、數(shù)據(jù)交付、數(shù)據(jù)運用等不同管理和執(zhí)行階段。考慮數(shù)據(jù)資源具有可復(fù)制、易傳輸、多變化等動態(tài)特征，對其在動態(tài)過程中的數(shù)據(jù)安全實現(xiàn)全過程、全覆蓋管理。研究存證技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享事后審查。
5）鐵路行業(yè)數(shù)據(jù)共享運用多方安全融合計算技術(shù)
在保證數(shù)據(jù)安全的前提下，如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)的融合計算，包括：大數(shù)據(jù)的批量傳輸、匿蹤查詢、聯(lián)合建模、關(guān)鍵信息交叉核驗等。
6）鐵路數(shù)據(jù)標記溯源技術(shù)
數(shù)據(jù)標記溯源技術(shù)，在數(shù)據(jù)資源流轉(zhuǎn)過程中添加不影響業(yè)務(wù)的特殊數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)會在不同流轉(zhuǎn)節(jié)點根據(jù)規(guī)則形成不同的特征信息，用于標記流轉(zhuǎn)的痕跡。對泄露數(shù)據(jù)的標記留痕內(nèi)容提取、解析，即可推測數(shù)據(jù)最后流轉(zhuǎn)節(jié)點管理方，形成有利于溯源審查的判斷依據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享流通可溯源。
7）數(shù)據(jù)收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等處理行為的數(shù)據(jù)安全管理方法與管理工具
需要站在完善數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)過程安全管理的角度，對朔黃鐵路數(shù)據(jù)安全管理措施進行全面地梳理，發(fā)現(xiàn)管理不足和管理漏洞。在主動型數(shù)據(jù)安全管控平臺上拓展研發(fā)新的管理流程和管理模塊，對于現(xiàn)有管理進行完善和提升。從而實現(xiàn)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)過程安全，保障朔黃的整體數(shù)據(jù)安全，進一步完善數(shù)據(jù)安全管理體系。
8）非數(shù)據(jù)中臺模式下的多數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)治理方法與技術(shù)
針對非數(shù)據(jù)中臺模式，面向需求的多數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)治理方法與相關(guān)技術(shù)。通過研究和應(yīng)用，形成數(shù)據(jù)治理最佳實踐。
2.1.2.2 預(yù)期目標
1) 研發(fā)一套主動型鐵路數(shù)據(jù)安全管控平臺。實現(xiàn)數(shù)據(jù)全方位主動安全防護、全過程檢查追溯。在保證數(shù)據(jù)安全合規(guī)的前提下，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用的端到端數(shù)據(jù)供給服務(wù)流程。
2)形成完整的鐵路數(shù)據(jù)安全知識庫與安全管控體系，實現(xiàn)朔黃鐵路在數(shù)據(jù)共享運用合規(guī)。
3)實施數(shù)據(jù)共享應(yīng)用的數(shù)據(jù)安全服務(wù)試點應(yīng)用，形成朔黃鐵路數(shù)據(jù)共享運用中數(shù)據(jù)安全服務(wù)最佳實踐。
4)形成發(fā)明專利2個。
5)形成軟件著作權(quán)4份。
6)至少發(fā)表，并英文SCI期刊論文1篇，中文核心期刊或英文EI級別以上論文1篇。
2.1.3其他：
標段劃分：本項目共劃分1個標段；
服務(wù)地點：朔黃鐵路公司及沿線車站；
服務(wù)期限：合同簽訂后18個月。

2.2 其他：/

3.投標人資格要求

3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

（2）投標人須具有電子與智能化工程專業(yè)承包貳級及以上資質(zhì)，并提供有效的證書掃描件。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：自2018年1月1日至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須具有鐵路或軌道交通行業(yè)云平臺項目業(yè)績不少于1份，且單個合同金額不低于人民幣500萬元，投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同金額頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關(guān)投標均無效。

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得相互借用。

3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件開始購買時間2023-08-22 09:00:00，招標文件購買截止時間2023-08-28 16:00:00。

欲購買招標文件的投標人,請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明在線完成招標文件的購買!

為保證您能夠順利投，具體要求及購買標書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準! 

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