| 貴州能源水城鐵路專用線項目施工監理招標 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招標編號：TF-2024-32 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招標條件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招標項目貴州能源水城鐵路專用線項目施工監理招標已由成都局集團公司建設工程招投標管理辦公室以成鐵招標辦〔2024〕76號批準建設，項目業主為貴州能源水城煤電化一體化有限公司,項目出資比例為：企業自籌20%，銀行貸款80%,招標人為滬昆鐵路客運專線貴州有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。 本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。 |
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| 2.項目概況與招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 項目建設地點：貴州省境內。項目概況：在既有滬昆鐵路濫壩車站站房對側建設鐵路專用線，分別接軌于車站貴陽端及六盤水端，還建六盤水石油分公司濫壩油庫油專線2條，牽出線1條（有效長450m），安全線1條。在貴陽端正線上新增渡線1組，六盤水端于K2229+700附近新增渡線1組。接軌處按要求設置隔開設備，接軌道岔納入車站聯鎖。專用線車場呈縱列式布置，站房對側設存車場，站房對側六盤水端設裝卸場；存車場設存車線 6條(III1~III6 線)，存車線有效長均滿足880m，貴陽端設機待線1條，有效長 85m，六盤水端設機待線1條，有效長85m。專用線貨場設貨物線3條（其中貫通式貨物線1條，快速裝車線和筒倉裝車線各1條，有效長均為850m），設重車線2條，空車線2條，有效長均為861m，滿足整列裝卸條件；專用線工程累計鋪軌約17.33公里，建成后項目年貨運量800萬噸/年，其中發送350萬噸/年，到達450萬噸/年。軌道岔納入車站聯鎖。招標范圍： 1.根據《中國鐵路成都局集團有限公司關于貴州能源水城鐵路專用線初步設計評審意見的函》（科信技審[2024]110號）批復的全部工程的施工監理：（1）本專用線接軌引起的濫壩車站線路、軌道、站場、路基、橋涵、通信、信息、信號、給排水、接觸網、電力、暖通、房建等工程施工監理，濫壩車站里程范圍：K2226+000～K2229+800；（2）本專用線新建軌道、站場、路基、橋涵、通信、信息、信號、暖通、接觸網、電力、給水排水、房建等工程施工監理；（3）既有中國石化銷售有限公司貴州六盤水石油分公司鐵路專用線（簡稱：油專線）還建工程施工監理；（4）多式聯運中轉裝卸貨場場坪、堆場工程施工監理。2.涉鐵同步配套施工總承包工程范圍的工程施工監理：（1）翻車機、火車來煤門式采樣裝置、卸煤、輸煤等設備設施的建筑工程（含主輔材料）、安裝工程（不含裝置性材料）及配合調試，分界點以進入焦化#1轉運站的物料落料點為界；（2）焦化廠輸煤通道至焦化#1轉運站（不含轉運站）設備設施的建筑工程（含主輔材料）、安裝工程（不含裝置性材料）及配合調試，分界點以進入焦化#1轉運站的物料落料點為界；（3）鐵路上灰庫及其粉煤灰裝火車系統的建筑工程（含主輔材料）、安裝工程（不含裝置性材料）及配合調試，分界點以進入鐵路灰庫和石膏的物料落料點為界；（4）鐵路上石膏裝車系統的建筑工程（含主輔材料）、安裝工程（不含裝置性材料）及配合調試，分界點以進入鐵路石膏的物料落料點為界；（5）翻車機、火車來煤門式采樣裝置、卸煤、輸煤、焦化廠輸煤通道至焦化#1轉運站（不含轉運站）、鐵路上灰庫及其粉煤灰裝火車系統、鐵路上石膏裝車系統的設備購置不在本次監理招標范圍。計劃工期：360日歷天，計劃開工日期：2024年12月17日，計劃竣工日期：2025年12月12日。標段劃分：共劃分 1 個標段。情況如下：標段名稱：施工監理標，標段編號：SGJL 標段，里程范圍及長度：濫壩車站設計里程范圍：K2226+000～K2229+800。主要工作內容：根據《中國鐵路成都局集團有限公司關于貴州能源水城鐵路專用線初步設計評審意見的函》（科信技審[2024]110 號）批復的工程施工范圍監理；本鐵路專用線范圍外涉鐵工程（鐵路來煤采樣、卸車、轉運系統建安工程；鐵路上粉煤灰和脫硫石膏裝火車系統建安工程）施工范圍監理。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申請人資格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.（1）資質要求：具有監理綜合資質，或同時具有鐵路工程監理甲級資質和房屋建筑工程監理乙級及以上資質，或同時具有從事過城市軌道工程的市政公用工程監理甲級和房屋建筑工程監理乙級及以上資質。 （2）業績要求： 近5年（2019年9月～2024年9月）內完成類似工程項目監理業績：①具有鐵路工程監理業績或城市軌道工程的市政公用工程監理業績或類似工程監理業績；②具有鐵路四電工程施工監理業績或類似工程監理業績；③具有鐵路營業線施工監理業績（須提供建設或運營單位的證明材料或鐵路局集團公司批復的營業線施工方案）或其他可以確保營業線施工安全的條件。 （3）總監理工程師：投標人擬派總監理工程師須具備 申請人擬派總監理工程師須具備年齡不超過55周歲，工程建設相關專業大專及以上學歷、中級及以上專業技術職稱、依法在本單位注冊的監理工程師，且經過鐵路總監理工程師業務培訓并取得培訓合格證書。5年及以上鐵路或類似工程監理工作經驗，鐵路營業線施工監理經驗。應為本單位正式職工，且在本監理單位服務2年及以上，附其合同及社保證明。 （4）財務要求：在2021 年～2023 年（近三年）中平均營業收入不應小于800 萬元；在2021 年～2023 年（近三年）中平均資產負債率不應高于 / %。申請人為聯合體的，則聯合體各方的財務能力應與其承擔的工程相匹配。 （5）本次招標 接受 聯合體投標申請。聯合體申請投標的，應滿足下列要求：①投標人在遞交投標文件時應向招標人提交聯合體協議；協議中應明確聯合體組建原則、牽頭單位和各成員單位擬承擔的工作內容和責任等；②聯合體各方簽訂聯合體協議后，不得再以自己名義單獨申請，也不得與其他單位組成新的聯合體申請；③聯合體牽頭人須具備鐵路工程監理甲級資質或從事過城市軌道交通的市政公用工程監理甲級資質，聯合體各成員應具有與承擔內容相應的監理業績；④聯合體成員(含牽頭方)上限為2家。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.投標人不得存在下列情形之一： （1）在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執行人名單； （2）在國家企業信用信息公示系統（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業名單； （3）投標人及其投標所列主要監理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期； （4）投標人及其法定代表人、擬委派的總監理工程師在近3年有行賄犯罪記錄； （5）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內； （6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內； （7）投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期； （8）投標文件中所列主要監理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期； （9）其他情形：投標人在本項目招標公告發布之日前1年至遞交投標文件之日止不曾在成都局集團公司管轄范圍內發生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招標文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意參加投標者，請于 2024年9月11日10時0分至 2024年9月19日10時0分（北京時間，下同），登錄全國公共資源交易平臺（四川省）（網址http://ggzyjy.sc.gov.cn/），憑注冊賬號和密碼登錄“其它類別項目系統”下載招標文件及其他招標資料電子版。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招標文件每套售價 0 元，售后不退。技術資料押金 0 元。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3.本次招標的招標文件將不采用郵購方式發售。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投標文件的遞交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投標文件遞交的截止時間：2024年10月09日 09時00分(北京時間) ,地點為四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心（成都市青羊區鼓樓南街101號豐德成達中心7層）。 |
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| 5.2.逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。 5.3 當申請加分時，監理信用評價A級企業或A級總監理工程師資料與投標文件分開裝訂，同時提交，并注明使用標段。 5.4 監督方式：行政監督部門監督電話：028-86485889；行政監督部門聯系郵箱：chengdudiquju@nra.gov.cn。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.發布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 《全國公共資源交易平臺（四川省）》(http://ggzyjy.sc.gov.cn/) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.聯系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | 附件（點擊下載） | ||||||||||||||||||||||||||||
